為鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步通過“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)，現(xiàn)開展市級(jí)示范智能車間申報(bào)工作，具體申報(bào)方法智多星為大家整理如下。

一、基本條件

1、企業(yè)須在蘇州市境內(nèi)注冊(cè)、具有獨(dú)立的法人資格且正常經(jīng)營(yíng)一年以上的制造業(yè)企業(yè)。

2、企業(yè)具有健全的財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)和制度，信用良好且無違法記錄，無嚴(yán)重失信行為。

3、企業(yè)申報(bào)的示范智能車間已建成并正常投產(chǎn)使用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

二、申報(bào)條件

1、智能裝備及信息化軟件廣泛應(yīng)用。車間高端數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備（產(chǎn)線）、試驗(yàn)檢測(cè)等智能設(shè)備臺(tái)套（產(chǎn)線）和信息化軟件等應(yīng)用率超過70%，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障自動(dòng)報(bào)警、異常事件快速響應(yīng)和自動(dòng)恢復(fù)等動(dòng)態(tài)優(yōu)化，車間智能化裝備及信息化軟件累計(jì)投入不低于600萬元。

2、車間設(shè)備互聯(lián)互通。采用現(xiàn)場(chǎng)總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等通信技術(shù)和控制系統(tǒng)，建立車間級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，車間內(nèi)智能裝備全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)采集。車間集成應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及仿真系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）等信息與自動(dòng)化系統(tǒng)，相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接收、自動(dòng)反饋和管控一體化，車間與外部信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。

3、生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)調(diào)度。生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度實(shí)現(xiàn)可視化，車間作業(yè)基于生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃自動(dòng)生成，生產(chǎn)制造過程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)傳送，并可根據(jù)計(jì)劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)的變化和異常自動(dòng)實(shí)現(xiàn)調(diào)度。根據(jù)車間生產(chǎn)制造特點(diǎn)和需求，配備相應(yīng)的車間環(huán)境智能監(jiān)測(cè)、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車間環(huán)境的智能化控制。

4、物料配送和倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化。生產(chǎn)過程廣泛采用二維碼、條形碼、電子標(biāo)簽、移動(dòng)掃描終端等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品流動(dòng)的定位、跟蹤、控制等功能，車間物流根據(jù)生產(chǎn)需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)挑選、實(shí)時(shí)配送和自動(dòng)輸送。車間建立倉(cāng)儲(chǔ)模型，應(yīng)用智能裝備（立體倉(cāng)庫(kù)、AGV等）實(shí)現(xiàn)*小庫(kù)存和高效配送。

5、產(chǎn)品信息實(shí)現(xiàn)可追溯。在關(guān)鍵工序采用智能化檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量信息自動(dòng)錄入信息系統(tǒng)，以及在線自動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警和診斷分析；在原輔料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)記錄產(chǎn)品信息，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制、自動(dòng)分析和數(shù)據(jù)挖掘，通過產(chǎn)品檔案實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程、作業(yè)信息和物料信息的跟蹤追溯。

6、資源能源消耗實(shí)現(xiàn)智能管控。建立能源綜合管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要用能設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制；建立產(chǎn)耗預(yù)測(cè)模型，車間水、電、氣（汽）、煤、油以及物料等消耗實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)分析，實(shí)現(xiàn)資源能源的優(yōu)化調(diào)度、平衡預(yù)測(cè)和有效管理。

7、車間安全水平提升。推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在安全生產(chǎn)領(lǐng)域廣泛使用，采用先進(jìn)的安全生產(chǎn)工藝、裝備和防護(hù)裝置，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，消除事故隱患，提升安全防護(hù)能力。及時(shí)備份重要數(shù)據(jù)，車間網(wǎng)絡(luò)環(huán)境具備較好的應(yīng)急響應(yīng)和恢復(fù)能力，應(yīng)用防病毒軟件、防火墻、采取漏洞掃描、運(yùn)維審計(jì)等防護(hù)措施，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全可控。

8、經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。車間實(shí)施智能化改造升級(jí)后，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低，工作環(huán)境明顯改善，生產(chǎn)效率明顯提升，不良品率顯著降低，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，萬元產(chǎn)值綜合能耗顯著降低，節(jié)水節(jié)材量顯著提高，資源利用效率明顯提升。

9、積*應(yīng)用國(guó)產(chǎn)軟件和裝備。車間層積*應(yīng)用仿真設(shè)計(jì)工具軟件、制造執(zhí)行系統(tǒng)、高級(jí)排程系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)等國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件，以及高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、智能傳感與控制裝備、智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備、智能檢測(cè)與裝配裝備等國(guó)產(chǎn)裝備。

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